Планирование - Планирование сообщества

Планирование сообщества

Программы ♦ Проекты ♦ Стратегия развития ♦ Планы и исследования ♦ Данные, карты и обзоры ♦ Инструменты, ссылки и ресурсы

Глава «Шаблоны развития» (1.66 MB) Комплексного плана округа Томпкинс гласит, что

Округ Томпкинс должен стать местом, где новое развитие должно быть сосредоточено в компактных, удобных для пеших прогулок многофункциональных сообществах.

Политика округа Томпкинс заключается в следующем: Декоративное изображение жилого района

Укреплять центры городов как центры розничной торговли, услуг, занятости и сообщества.
Поощрять муниципалитеты защищать сельский характер и природные ресурсы путем ограничения разрастания застройки.
Содействовать развитию жилищного строительства и многофункциональной застройки в приоритетных зонах развития.
Поддерживать политику и правила землепользования, а также улучшения общественной инфраструктуры для стимулирования частных инвестиций в приоритетные направления развития.
Сохранять и развивать самобытность и исторический характер существующих сообществ.

Programs

Муниципальные гранты и помощь

Департамент планирования и устойчивого развития округа Томпкинс предоставляет муниципалитетам ряд возможностей.

Программа Business Energy Advisors (BEA) (приемлемые муниципальные здания)
Программа капитала природной инфраструктуры
Программа грантов на доступное жилье и поддерживающую инфраструктуру - 2024 раунд финансирования открывается в марте 18
Программа грантов для муниципальных парков и троп - срок продлен! Заявки принимаются с мая 21 по июнь 18 в 5:00 PM.
Список консультантов (для услуг по планированию, а также грантовой помощи на жилье и инфраструктуру)

Заявки на программы «Доступное жилье» и «Парки и тропы» необходимо подавать вместе со всеми приложениями через форму подачи общей заявки на грант. Посетите веб-сайт Common Grant Application, чтобы зарегистрировать учетную запись и начать подачу заявки. В этом вводном видео объясняется, как пользоваться порталом приложений.

Обзор развития округа

Общий муниципальный закон штата Нью-Йорк (§239 l, m и n) требует, чтобы сообщества округа Томпкинс направляли определенные заявки на застройку, предлагаемые изменения зонирования и комплексные планы в Департамент планирования и устойчивого развития округа Томпкинс для рассмотрения, комментариев и рекомендаций перед принятием окончательного решения.

Руководство по обзору округа Томпкинс 239 (май 2021) и приложение к нему, включающее Рекомендации по энергосбережению для нового строительства округа Томпкинс (2018), подготовлены Департаментом планирования и устойчивого развития округа Томпкинс. Руководство было разработано с целью внести ясность в процесс направления и рассмотрения дел, требуемый законодательством штата. Этот закон, обычно называемый GML §239, был принят для поощрения и координации межобщинных и общеокружных решений по планированию и зонированию между местными муниципалитетами и должностными лицами окружных органов планирования.

Данное руководство состоит из трех разделов. В первом разделе представлен обзор основных юридических требований GML §239 к направлению, рассмотрению и типам проектов для направления. Во втором разделе представлены руководящие политические документы и рекомендации, которые обычно используются Департаментом планирования и устойчивого развития округа Томпкинс в процессе рассмотрения. Наконец, в третьем разделе рассматривается процесс, используемый округом Томпкинс для принятия, рассмотрения и оформления направлений.

Чтобы отправить обзор 239 на рассмотрение округа, муниципалитеты могут воспользоваться онлайн-формой подачи.

По вопросам, связанным с процессом обзора развития округа, обращайтесь в Департамент планирования и устойчивого развития.

Альянс по постепенному развитию

В 2019 округе Томпкинс некоммерческая организация Incremental Development Alliance провела ряд публичных встреч и тренингов с муниципальными служащими, членами планового совета и выборными должностными лицами, посвященных вопросам инкрементной застройки и «недостающего среднего» жилья.

Проекты

Реконструкция объекта технического обслуживания NYSDOT

Округ Томпкинс и город Итака провели технико-экономическое обоснование и разработали финансовый план для переноса объекта технического обслуживания Департамента транспорта штата Нью-Йорк (расположенного недалеко от фермерского рынка Итаки). Участок Департамента транспорта штата Нью-Йорк является самым известным прибрежным объектом в городе Итака и имеет потенциал для реконструкции в соответствии с Планом развития набережной озера Каюга и Комплексным планом округа Томпкинс. Исследование частично финансировалось Государственным департаментом штата Нью-Йорк за счет средств, предоставленных в соответствии с Разделом 11 Закона о Фонде защиты окружающей среды.

Для контроля за реализацией проекта был создан Комитет по надзору. В состав комиссии вошли представители Департамента планирования города Итака, Агентства по обновлению города Итака, Департамента планирования и устойчивого развития округа Томпкинс, Департамента транспорта штата Нью-Йорк и Департамента развития округа Томпкинс. Для работы с Комитетом по надзору с целью подготовки необходимых исследований, планов и анализов была нанята группа консультантов во главе с Fisher Associates.

Окончательный отчет размещен здесь (37 МБ).

Завершенные элементы проекта включают геотехническую оценку (4.5 МБ) участка и оценку воздействия на окружающую среду участка на этапе I (0.4 МБ).

В Публичной библиотеке округа Томпкинс был проведен День открытых дверей, чтобы познакомить общественность с проектом и дать возможность обсудить элементы исследования. К ним относятся:

план участка (1.6 МБ) возможного нового объекта технического обслуживания NYSDOT в деревне Драйден
три альтернативных сценария (2.0 МБ) для реконструкции участка залива Каюга
предварительный фискальный анализ (13.7 МБ) этих альтернатив
architectural sketches (4.4 МБ) альтернатив

Дальнейшие шаги на этом этапе проекта будут включать подготовку:

Финансовый план реконструкции участка залива Каюга, который снижает риски для частных застройщиков и генерирует доход для поддержки переноса существующего объекта Департамента транспорта штата Нью-Йорк.
Анализ воздействия проекта на инфраструктуру и коммунальные услуги, окружающую среду, район и прилегающую недвижимость, а также окружающую дорожную сеть.
Оценка стоимости земли, а также отдельных компонентов плана. Результатом станет оценка стоимости участка, которая позволит лучше понять способность проекта привлекать частные инвестиции, поддерживать задолженность, а также поддерживать цену покупки и налоговые поступления, которые можно будет использовать для содействия переносу объекта Департамента транспорта штата Нью-Йорк.
Проект запроса предложений (RFP) для привлечения разработчиков к реконструкции сайта.
Оценка текущих прямых фискальных выгод, которые получат город Итака и округ Томпкинс, включая налоги на недвижимость, налоги на личное имущество, школьные налоги, налог с продаж и другие применимые налоги и сборы.
Финансовая стратегия переноса объекта DOT с использованием комбинации доходов от продажи объекта, прямого финансирования от штата Нью-Йорк и, возможно, местного взноса за счет ожидаемых налоговых поступлений.

Стратегия развития округа (2012)

Департамент планирования и устойчивого развития округа разработал стратегию для приоритетных направлений развития под названием «Создание динамичных сообществ в округе Томпкинс». Стратегия была одобрена законодательным собранием округа Томпкинс 2 октября 2012.

Стратегия развития основных направлений:

Определяет приоритетные направления развития, где следует поощрять новое развитие (короче говоря, там, где уже имеются услуги общественного водоснабжения, канализации и общественного транспорта).
Описывает тип застройки, который должен быть реализован (более многофункциональная застройка, поддерживающая общественный транспорт, пешие прогулки и езду на велосипеде в качестве жизнеспособных вариантов передвижения).
Определяет в общих чертах шаги, которые можно предпринять для поддержки перехода от разветвленной модели развития к более концентрированной или узловой модели.

Стратегия развития целевых зон представляет собой анализ существующих целевых зон развития (городской центр, деревни и сельские поселки) и оценивает новые целевые зоны развития, те места, где частные инвестиции в жилье, рабочие места и услуги, а также государственные инвестиции в транспортную, канализационную и водопроводную инфраструктуру и общественные объекты уже создали основу для дополнительного развития.

Хотя работа по подготовке этой стратегии была проделана округом, ее успех зависит от принятия мер местными органами власти. Без принятия соответствующих местных политик эта стратегия никогда не увенчается успехом.